Volkswagen eUp! El renacimiento del vehículo utilitario pequeño más accesible

Basada en la misma plataforma que sus primos Seat Mii electric y Skoda Citigo, Volkswagen realiza la misma operación de relanzamiento de su modelo urbano, desarrollando ahora la versión 100% eléctrica que refuerza la apuesta de la marca por la movilidad cero emisiones en la ciudad . . En estos, lo cierto es que esta versión recién desarrollada nada tiene que ver con el primer prototipo Volkswagen E-UP de 2009, que debutó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011. Entre sus rivales los más directos son el Renault Twingo Eléctricoel FIAT 500e, el SEAT Mii electric o el Skoda Citigo.

  • Escribiendo : 100% eléctrico
  • Ano de produccion: 2019
  • Premio: 20.000€
  • Capacidad: 4 plazas
  • Energía: 61kWh
  • Autonomía: 260km
  • Aceleración: 11,9 segundos/100km/h

Diseño

Cuando hablamos de coches eléctricos, pues, tenemos que hacerlo con vehículos que vayan más allá de los todoterrenos, todoterrenos, coches altos y muy voluminosos… y hacerlo, además, por modelos más compactos, pequeños, de menores dimensiones y, en unos casos que en otros, de reducidas potencias. Esto es lo que ocurre, en toda su expresión, en coches como este Volkswagen e-Up!

Al principio, lo que más llama la atención es que tenemos líneas bastante pronunciadas y en gran armonía con el resto del coche. Sí en realidad; Esto no tiene nada que ver con los demás de la gama o con la serie eléctrica de la firma alemana. Aunque es totalmente eléctrico, hay mucha distancia entre este y el ID.3 y el ID.4.

Por ejemplo, estéticamente se distingue por la presencia de molduras decorativas en azul, además del e-Up! En la parte delantera ya contaba con el nuevo logo que la marca moldeó en 2019. Mientras tanto, la luz diurna con tecnología LED toma forma de C, algo ya común en los autos eléctricos de producción. Las entradas de aire, por su parte, cuentan con rejillas de nido de abeja.

Es un auto que mide 3,60 metros de largo, 1,65 de ancho y 1,49 de alto. Como puedes ver, es un diseño que en realidad proviene de su generación anterior con motores de combustión interna, por lo que es una ligera actualización. Aun así, su imagen es actual como ocurre en sus alternativas del grupo Seat Mii.

Versiones

Respecto a sus versiones disponibles, hay que decir que la marca VW ha decidido salir a la calle y retirar sus motores de combustión, y en este Up! mejor que eso. Por ello, y para centrarse en lo puramente eléctrico, el grupo ha optado por cerrar la venta de este modelo en una versión de Combustión interna.

Exterior Volkswagen e-Up!

En este aspecto, el que teníamos hasta hace unos meses era un vehículo con motor 1.0, con tecnología TSI BlueMotion de 90 caballos de fuerza Lo que, en principio, lo haría un poco más potente que la versión electrificada. Sin embargo, todo ha sido apuntado por una generación completamente nueva para este concepto.

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En estos, el fabricante sigue apostando fuerte por la continuidad de modelos como este, un coche que ya es el único representante de la familia en el mercado español, donde solo se ofrecerá con la carrocería de cinco puertas y completo equipamiento de serie. . Este lo hace con poderes de 61kwel equivalente a 83 CV, a los que se suman unas baterías que permiten otorgar una buena autonomía.

motores y baterias

El Volkswagen e-Up! utiliza un motor eléctrico 60kw que desarrolla 82 CV de potencia, con un par máximo de 210 Nm.El pequeño coche eléctrico del fabricante alemán puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h, mientras que sus baterías de iones de litio de 18,7 kWh le otorgan una autonomía que, según homologa ciclo, alcanzado 260 kilómetros a plena carga.

Con estas cifras, el utilitario eléctrico se comporta perfectamente entre las calles, con una entrega de potencia suave y progresista, pero si le exigimos toda la potencia disponible, la desarrolla con decisión. Responde con fuerza si la situación lo requiere y en ningún momento sentiremos que nos falta capacidad de aceleración.

Para cargarlo, todo lo que tienes que hacer es cuatro horas en una conexión de 7,2 kW para el 80%. El cable de carga tipo 2 necesario se incluye de serie. Para recargar en casa, la filial del grupo Elli (Electric Life) ofrece un nuevo Wallbox llamado ID.Charger: el más económico -399 euros- proporciona una potencia de 7,2 kW.

Consumo

El e-Up! aprovecha todas las virtudes de los coches Volkswagen. Tiene clase, es eficiente, está equipado con las últimas tecnologías que utiliza la marca Wolfsburg y su interior es cómodo y práctico, con capacidad para cuatro adultos. Además, los 210 Nm de par se entregan directamente nada más pisar el acelerador, lo que significa que estamos ante un coche que acelerar más rápido que muchos modelos de combustión.

Volkswagen e-Up Consumo!

De repente, también tenemos un 100% eléctrico con un consumo bastante satisfactorio, sobre todo dada su potencia y la eficiencia de sus baterías, como hemos visto. En este sentido, es importante precisar que se trata de un vehículo que se coloca muy por debajo de sus rivales directos como el Twingo Electric de Renault o el Fiat 500e.

En estas, y como otra de las muchas similitudes con el Seat Mii eléctrico, este Up! mantiene niveles de consumo de energía que no superan 11.7kwh/100km. En cualquier caso, tal y como indica la marca, es posible contenerlo y rebajar un poco estos registros, incluso hasta los 11,3 kWh cada 100 kilómetros.

Sin embargo, si tuviéramos que situarlo en una comparativa con modelos cercanos, lo tendríamos con unos graba mejor que el mi pero a la par (e incluso por encima) del Mitsubishi Mi i-Ev, que tiene cifras entre 11,5 y 11,9 kW/100 km, o del Hyundai Ionic EV, el rey de la lista de los que menos consumen con solo 11,5 kW/ 100 kilómetros Este puede ser el consumo máximo de combustible típico para el Volkswagen en un viaje donde el inicio y el destino están a altitudes similares y la conducción es normal (se puede consumir más mientras se conduce a toda velocidad, pero probablemente no sea común).

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interiores y acabados

Y si hay pocos cambios en el exterior, ¡lo mismo ocurre con el interior del Volkswagen e-Up! El mismo lleva un tapicería específica nueva para los asientos y una pequeña consola central en el salpicadero, donde se integra el aire acondicionado, con pantalla LCD, la radio y un soporte para colocar el smartphone.

Interior Volkswagen e-Up!

ofertas suficiente espacio En comparación con su tamaño exterior, tiene capacidad para 4 adultos. No hay grandes concesiones a lujos como tapicería de cuero o materiales más finos, pero la calidad de construcción es buena en general.

Además, y si vamos a su cofre, podemos ver que su capacidad es 251 litros, cifra que aumenta a 959 si se abaten los asientos traseros, lo que se puede hacer en una proporción de 40:60. Por su parte, todos los asientos cuentan con detección de ocupación. Los delanteros, en cambio, son los que cuentan con reposacabezas integrados. De estos dos, el conductor tiene un ajuste de altura.

equipo

Uno de los aspectos más llamativos de este Volkswagen es su excelente equipamiento, con los más tecnología avanzada y fantásticos asistentes de seguridad para que la conducción sea aún más agradable. No se deje engañar por su apariencia pequeña, con el e-Up! Nada se te resistirá en tu visita a la ciudad.

Multimedia

Aunque es un coche pequeño, está equipado con muchas asistencias conducción, como aviso de cambio de carril, control de crucero o limitador de velocidad, todo de serie. En cuanto a equipamiento tecnológico y confort, dispone de aire acondicionado, sistema de audio integrado, toma USB, conexión Bluetooth y volante multifunción.

Como alternativa al nivel estándar, el nivel más básico, disponemos del equipamiento estilo. Es un nivel superior, pero eso tampoco cambia eso. Es la que añade elementos adicionales como cromados en el exterior, asientos deportivos delanteros con bandas de asiento centrales, volante y pomo del cambio de cuero o iluminación ambiental en el interior.

Características adicionales

Siempre que el conductor lo desee, el nivel Style se puede complementar con extras en aspectos como el cuadro de instrumentos digital. Esta vez es una pantalla de visualización frontal. con realidad aumentada para interpretar las señales del navegador y los datos clave del vehículo. Esto se ve con funciones de realidad aumentada, que interactuarán con una tira de luz interior para advertir del peligro o ayudar a dirigir al conductor.

Teniendo en cuenta esto, también podemos agregar un elemento distintivo como la compatibilidad del sistema multimedia con Apple CarPlay y Android Auto. Aunque este Volkswagen e-Up! No permite actualizaciones remotas, pero sí porque podemos integrar conectividad a internet.

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Mantenimiento

Si estamos acostumbrados a los coches convencionales, debemos saber que estos puramente eléctricos no sufren tanto desgaste, por lo que será mucho menor. En el caso de este Volkswagen e-Up! pasa lo mismo Los motores eléctricos no necesitan un sistema de refrigeración como los motores de combustión, pero necesidad de refrigeración por lo que también debe cambiar el refrigerante.

frontal

En el caso de los coches eléctricos, es cierto que se deteriora menos y no es responsable de mantener frío el motor sino de otras partes en las que el calor perjudica su desempeño. Esto, principalmente, en los equipos donde se producen las modificaciones de la corriente continua almacenada en las baterías y de la corriente alterna consumida y generada por los motores.

Así, y según cifras manipuladas por la empresa, el propietario puede ahorrar hasta 840 euros al año en gastos de explotación, sobre todo porque no necesita cambio de aceite ni de filtro. Sí en realidad; No es que no tengamos nada que ver con ellos. Como todo, necesitan tu cuidado. Por ello, la firma recomienda enviarlo a revisión cada 10.000 kilómetros para comprobar los diferentes niveles de neumáticos, filtros de habitáculo, escobillas, líquido de frenos…

garantía

Cuando compramos un coche nuevo, el fabricante es Requerido por la ley para proporcionar una garantía de dos años. A partir de la fecha de matriculación y sin límite de kilometraje, la marca se compromete a reparar gratuitamente los defectos de fabricación y averías mecánicas, eléctricas y electrónicas del vehículo, salvo que sean por desgaste de piezas. Esto se llama la garantía legal.

Al mismo tiempo, los concesionarios suelen ofrecer una garantía comercial adicional durante varios años: 3, 5, 7 o hasta 10. Por regla general se añaden nuevos servicios para hacerlo más atractivo para el usuario (asistencia en carretera, vehículo de sustitución, cobertura de mantenimiento, etc.) pero también se puede reducir a aspectos específicos (corrosión de la carrocería, reparaciones puntuales, etc.)

Allí, Volkswagen es el mismo para todos sus modelos, ya sea el e-Up!, el Golf híbrido, el ID.3… Así, el grupo mantiene una garantía oficial de dos años, 24 meses prorrogables hasta 48 meses (4 años). En cuanto a pilas tiene que ver, esta lo hace con una de 8 años o 160.000 kilometrosLo que viene primero.

Gracias por leer absolutoyrelativo.com. ¡Hasta la próxima!

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